レグナムＶＲ－４のチューニング（パワー系）

前回書いたYR-Advanceさんのフロントパイプの装着の際、パワーアップ する手段について聞いてみたところ、ターボ車の場合やはりブースト（ターボ圧）アップが一番効果が出やすいとのこと。本当は先にマフラー系やっておかないと排気が詰まってブーストアップの効果が出にくいのですが、中古で欲しいFUJITSUBOのマフラーがまだ見つからないために、先にブーストアップをしてみることに。本当はブーストアップと同時に燃調（ブーストアップによってあがった空気圧に対応する燃料噴射のマッピング調整）をやっておかないと本来のパワーは出ないのもあるので、ブーストアップだけなのであまり効果は期待しないで・・

スーパーオートバックスに行き、ブーストコントローラー、ブーストメーターを物色。

ちょうどブーストコントローラーはランエボ乗りの先輩からHKSの物をいただけることに！！BLITZのよりもHKSの方がブースト圧が安定しやすいとのことを聞いていたので、即刻頂き、セッティング。ブーストコントローラーは今のノーマルブーストに幾らプラスでブーストを乗せるかという数値のみの表示のため、実際いくらのブーストがかかっているのかはわからないため、やはりブーストメーターを装着することに・・

スーパーオートバックスでDefiの白色のカッコいいメーターが安売りしていたので、即刻購入。これも3時間程かけて装着してもらいました。

ブーストコントローラ、ブーストメーター が付きました！

さて、走りの程は・・・

1速ではあまり変化はないのですが、2速で踏み込むと加速の伸びが違う！！

まだマフラーいじってないのに体感が出来るのは何とも嬉しいこと！！

また、近所のサーキット（加速用の道）（笑）で、アクセル踏み込んで遊んでしまいました。

さて、マフラーは何にしようか・・。昨年秋頃に買ってきた雑誌についてきた「FUJITSUBO　レガリスR　タイプエボリューション」のCD－ROM。ちょうどレグナムVR-4に装着して走る映像と排気音のデモが入っていたのですが・・　これいい！！！

爆音でもなく、ある程度の低音を響かせながら走るデモ車のVR-4に見とれてしまいました。かなりレーシーでいい音です。

じゃあ、これを探すか！

まてよ・・　今まで色々いじってきちゃって相変わらず金なし。。

新品だと75000円・・・。駄目だ！　中古で探そう！！

しか～し・・

これまた、そんなピンポイントで見つからないのよね。。

もういいや・・　マフラーはノーマルで行くか・・

と思った、今年の1月1日。正月で暇なので何となく中古パーツ屋のHPを見てみると、

「FUJITSUBO　レガリスＲ　タイプエボリューション　レグナムＶＲ－４（ＥＣ５Ｗ）用　￥１５０００」

キタ～～～！これだ！店舗は正月にも関わらず2日から営業とのことで、2日速攻行ってみることに。若干へこみがあるとのことでこの価格だそうだが・・　どうだろう・・・

なーんだ、ほんとに若干だし、擦り傷も見えるところじゃないし、そもそもローダウン車だから自分でも擦る可能性あるからこれでいいや！

と、相変わらず即決で購入。

で、、、装着してみると・・・

これまた。。。しびれる重低音と中高回転時のレーシーな排気音が室内に！！

買ってよかった・・・ブーストのかかりも違う！！

と、中古パーツ道をひた走っております。

（続く）